LA PRÉCISION AU COEUR DU SUJET NOUVELLE VARIANTE DU PROCESS DE SOUDAGE CMT CYCLE STEP

La nouvelle variante de process Cycle Step repose sur le mode opératoire de soudage MIG/MAG CMT développé par Fronius, qui se distingue notamment par son apport de chaleur réduit. Lors de la fusion du fil d’apport, une régulation numérique des processus facilite le détachement de la goutte en déplaçant le fil vers l’avant. Le transfert de goutte vers le bain de fusion provoque un court-circuit, à la suite de quoi la commande retire le fil. L’arc électrique est à nouveau amorcé et un nouveau cycle de soudage commence.

Avec Cycle Step, l’utilisateur est en mesure de contrôler ces cycles en détail. Il est possible de définir avec précision le nombre exact de gouttes par point de soudure ainsi que les temps de repos entre les différents cycles. Le soudeur peut ainsi former et reproduire précisément des points de toutes tailles : un tout nouveau niveau de contrôle du process de soudage.

PARFAIT POUR DES SOUDURES VISIBLES DE HAUTE QUALITÉ

Avec Cycle Step, l’apport de chaleur est également réduit au minimum et reste facile à contrôler. Cela permet d’assembler même les tôles les plus fines et s’avère très utile pour le soudage en position avec des tolérances d’écartement des bords. Les cycles de soudage définis garantissent des soudures à l’aspect irréprochable avec une vague de solidification nette, sans aspérités ni projections. Cycle Step est ainsi parfaitement adapté aux soudures visibles de haute qualité. La variante de process s’avère également idéale pour la soudure de petits points de fixation, constituant ainsi une alternative aux pinces de soudage par points. Même le rechargement fin par soudure et les applications dans le domaine de la fabrication additive peuvent être effectués avec Cycle Step.

Dans l’industrie automobile, Cycle Step est déjà utilisé avec succès dans la construction de carrosseries, notamment pour la fixation du sertissage à plat, un procédé permettant d’assembler les tôles des capots, des hayons et des portières en repliant le bord de la tôle extérieure sur le panneau intérieur. Des pièces en acier galvanisé, préalablement collées les unes aux autres, sont assemblées par différents points de fixations. Ceci permet de gagner beaucoup de temps lors de la production, étant donné que les composants peuvent ensuite être peints directement, sans devoir attendre que la colle ne durcisse. Ce mode opératoire n’est pas un soudage à proprement parler, mais plutôt un brasage : les points sont composés d’un alliage cuivre-silicium, appliqué sur la zone de jonction avec Cycle Step. Avant d’appliquer la peinture, ils sont généralementrecouverts de PVC afin qu’ils deviennent invisibles.

RENTABLE, PEU ENCOMBRANT ET FLEXIBLE

Les exigences des fabricants sont élevées : les points de fixation doivent être aussi petits que possible et extrêmement plats, tout en garantissant un assemblage stable et solide des pièces en tôle. Étant donné que les capots, les hayons et les portières sont des pièces de carrosserie visibles, le process doit être réalisé avec le moins de projections possible. Avec la nouvelle variante de process Cycle Step, les points de brasage parfaitement adaptés garantissent une fixation des tôles résistante et à l’aspect irréprochable, jusqu’à ce que la colle durcisse dans le four. Les coûts d’investissement sont nettement inférieurs à ceux des modes opératoires de soudage utilisés jusqu’à présent. De plus, grâce au faible encombrement du système de soudage, les utilisateurs peuvent concevoir des cellules de fabrication beaucoup plus petites. Le mode opératoire de soudage convient aux tôles d’acier et d’aluminium, il est donc particulièrement flexible.

Cycle Step est disponible pour les sources de courant Fronius TPS/i de la nouvelle génération et peut être utilisé pour toutes les caractéristiques CMT. Une mise à jour logicielle permet d’ajouter facilement cette nouvelle variante de process aux systèmes de soudage TPS/i existants.